Mise  jour des moyens de radionav pour la France sous Fly!
Le 25 mai 2000
Voici une mise  jour des moyens de radionavigation "en route" pour la France, ainsi que les ILS des arodromes
internationaux.
2 fichiers accompagnent le prsent lisez-moi
. un fichier France_ils.dex qui met  jour tous les Ils des terrains de Paris et alentours, 
 savoir LFPO, LFPG, LFPB, LFPT, LFOB, LFPC, LFPV, LFPN, LFPM, LFPY ainsi que ceux des arodromes internationaux* :
La plupart de ces ILS taient absents, plutt frustrant....

. un fichier France_nav1.dex qui met  jour toutes les aides radio "en route" et locators : les coordonnes
gographiques sont maintenant plus prcises, les noms et frquences de quelques aides ont
t changs (ex CLM et BSN).
Plusieurs Tacans** (avec leurs freq VHF apparies), Ndbs, Vors et surtout Locators** ont t 
rajouts. Quelques modifs ont t effectu pour tenir compte des AD corses par rapport au france_nav.dex initial. 

Cela est le dbut d'un long travail : Je vais maintenant m'occuper de la refonte 
complte des waypoints  5 lettres conformment  ceux de mai 2000.
Ainsi  terme, en attendant de belles scnes pour le vol VFR, pourra t-on faire du vol IFR
avec une base de donnes qui ne sera peut-tre pas aussi complte que celle de FS2Kpro 
(Jeppensen est quand mme une rfrence) mais certainement plus  jour...
Tout cela est fait avec l'aide de l' AIP France.

Installation
Vous devez avoir l' utilitaire DbImport copi dans le rpertoire principal de Fly!

Attention : les fichiers ils.epd et navaid.epd (dans ..\fly!\system\) vont tre modifis,
il est donc fortement conseill d'en faire une copie avant de commencer l'installation.

A partir du fichier Francenav1.zip, extraire france_ils.dex et France_nav1.dex vers votre
rpertoire racine de fly! ..\Fly!\

Ouvrez l'icne Dbimport, cliquez sur "Import", selectionnez un des deux fichiers  importer puis 
cliquez sur "ouvrir". Voil c'est tout. La db est reconstruite avec les nouveaux lments.
La manip doit tre renouvele pour l'autre fichier.

Note : Cette mise  jour inclue les prcdentes (cf fichier Francenav.zip). Vous pouvez donc
l' utiliser directement. Si vous avez dj import les fichiers France_nav.dex et Parisils.dex dans Fly!
il ne devrait pas y avoir de problmes : les "anciennes" cls existantes de la base de donnes seront remplaces
par les "nouvelles" et les autres ajoutes.

* LFRD LFRG LFLC LFRC  LFLB LFKB  LFRB LFBD LFBZ LFSB LFKJ  LFBO  LFBT  LFST LFOP LFRN LFSR  LFRQ  LFBI  LFMP  LFBP
LFTW  LFMN  LFRS  LFJL  LFBL  LFMT  LFML  LFQQ  LFLS  LFLL  LFGJ  LFSD  LFKF.


** les Tacans ont t dfinis en tant que Vortac dans la base sinon ils n'apparaissaient
pas sur la carte vectorielle; De mme, les locators ont t dfinis comme Ndb, car non
seulement ils n'apparaissaient pas toujours sur la carte vectorielle mais en plus 
ils avaient le symbole des VOR dans le planificateur, un peu gnant tout de mme...

Limitations 
Quelques zones d'ombre demeurent toutefois : concernant les ILS, bien que les positions 
des loc, glides et dme soient rigoureusement dfinies dans la base de donnes, il semble
que Fly! gnre une sorte d'ILS "gnrique" qui peut tre diffrent des publications
aronautiques : c'est notamment le cas de l'orientation magntique de l' axe du localizer
(1 ou 2 degrs de diffrence) ainsi que de la distance DME qui est toujours donne par
rapport  l'extrmit oppose de la piste et non du touch des roues (position antenne 
glide comme dans la ralit). Je cherche toujours une solution, toute suggestion
sera la bienvenue.
Autre "curiosit" : la variation magntique : je n'ai toujours pas compris comment 
l' quipe de TRI a calcul les siennes ni quelles valeurs ils ont utilises; la
dclinaison augmente bien en allant vers l'ouest, mais les chiffres sont d'une extrme
prcision (?!?!). Pour ma part je me suis bas sur les lignes d'gale dclinaison
publies avec les routiers airnav (valeurs de 1995), mais je ne sais pas si cela est conforme
au format de Fly!.
Tout n'est donc pas parfait, il manque certainement quelques petits Vors ou Locators
au fin fond de la campagne, et si il y a quelques frustations rgionales ou locales, j'en 
suis dsol par avance.
Malgr plusieurs vrifications il se peut que des erreurs subsistent, n'hsitez pas
 me le faire savoir.

Ces fichiers sont en freeware. Vous pouvez les distribuer, les modifier ou les copier
 condition de ne pas en faire un bnfice commercial.
Je ne saurais en aucun cas tre tenu pour responsable des troubles qui pourraient subvenir
dans Fly! ou sur votre systme suite  l'installation de ces fichiers.

Un merci tout spcial  Sbastien Mayzaud, et aux autres personnes de France ou d'ailleurs,
qui ont dvelopps des didacticiels qui permettent  des dbutants comme moi de se lancer
dans l'aventure, mme modestement...

N'hsitez pas  consulter le site franais de Fly! et son forum 
http://simvol.org/fly/?_intro.htm

Pour tous commentaires et suggestions :
c.jurek@wanadoo.fr

Georges Colombe
  

Bon et agrable vol  toutes et  tous.
















