L’association Fly.Simvol et
ROTW, groupe de production de graticiels pour le simulateur FLY ! II
http://fly.simvol.org
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ATR42-500 pour FLY! II    MAC et PC

UTILISABLE UNIQUEMENT AVEC FLY ! II

par Jean Sabatier (ROTW)
Mai 2005 
version 1.0
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Historique
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*	Bon, cet avion a été commencé, il y a longtemps, par Jean Baruch et Sébastien Mayzaud
*      	 à partir de photos prises par TJ.  Ils dessinèrent les tableaux et les connectèrent 
*      	 à un Kingair. Puis le projet resta longtemps en sommeil.
*	L'année dernière (2004), Bruno (ROTW) me confia les manuels ATR, alors j'étais prêt à 
*       	me lancer dans ce chantier. Je fis d'abord le modèle 3D, puis je mes suis battu avec  
*	avec les systèmes internes pendant 8 mois (et quelques nuits), et le voici.
*	Cete avion incorpore un tas de nouvelles particularités, parmi lesquelles un GPWS parlant.
*	La peinture extérieure a été réalisée par Leen de Jager (ROTW).
*	Les essais ont été effectués par des membres du ROTW et les essais finaux par un commandant
*       	de bord ATR. 
*	Aussi c'est vraiment un travail d'équipe.
*	Amusez vous bien !

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Description du produit
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Réalisation:

*	Cete avion incorpore un tas de nouvelles particularités (parmi lesquelles un GPWS parlant), 
*	toutes créées à partir d'objets standards dans FLY!, sans aucune Dll.  
*	J'ai eu les sons du GPWS sur un site internet anonyme, et je remercie celui qui les a mis 
*	là gratuitement.

Contenu :

ATR42500V4.pod
ManualATR42500.CKL
QuickATR42500.CKL
ATR42manual_english_09_06.pdf
ATR42manuel_français_09_06.pdf
README.TXT
LISEZMOI.TXT

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Pré-requis
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Cet avion possède une check-list utilisable en vol. Pour l'afficher, il faut télécharger le fichier 
"ATR42_CHECKLIST.zip" qui contient la Dll et d'autres fichiers spécifiques. (ne s'applique pas aux Mac)

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Installation
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Décompressez les fichiers avion dans le répertoire AIRCRAFT.
Il existe 2 fichiers CKL pour le démarrage :
- ATR42500.CKL inclus dans le fichier POD est le fichier standard. La touche "E" démarerra l'avion étape par étape,
- QuickATR42500.CKL démarrera l'avion rapidement sans la procédure détaillée,
- ManualATR42500.CKL interdira la touch "E". Vous devrez faire le démarrage manuellemnt.
 
Vous pouvez renommez un des ces deux derniers fichiers en ATR42500.CKL, il remplacera le fichier standard inclus 
dans le POD.

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A propos de cette version
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Restrictions concernant le MODE HOTEL :
Le MODE HOTEL remplaces l'habituelle APU. Le MODE HOTEL est soumis aux conditions suivantes :

-Avion au sol, frein de parking sur ON,
-Levier conditionneur en position FTR (pas au dessus de 33%),
-Pression hydraulique du circuit Bleu sur OK. 

Le voyant "Ready" est alors allumé sur le tableau supérieur.
Vous pouvez alors enclencher le frein d'hélice du moteur n° 2. Le générateur et l'alternateur droits fournissent 
alors les courants DC et AC.

La seule chose qui n'a pu être simulée avec FLY! est l'arrêt de l'hélice alors que le moteur fonctionne.

Tous vos commentaires sont bienvenus à jean.sabatier@pixup.com

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Remerciements
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*	A Leen de Jager (ROTW) qui a réalisé la très belle livrée Air France.
* 	Aux membres du ROTW qui ont effectué les essais : Azzurro, Gilles Guesnel, Frédéric Mouflin et notre Pacha.
*	A Jean-Marie qui nous a traduit et mis en forme la doc et les fichiers explicatifs
*	A Emmanuelle Trésarrieu à qui on doit cette magifique couverture du manuel
*	Merci également à Vincent Carret, commandant de bord sur ATR, qui a effectué les essais finaux. Nous avons eu beaucoup de chance. 
*	C'est essentiellement un travail d'équipe.

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Mentions légales
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Copyright (C) 2005 ROTW

L’auteur décline toutes responsabilités concernant l’utilisation de ce graticiel.
TRI n’est en aucun cas concerné par cet ajout à son simulateur.
Il s’agit d’un graticiel et tout usage ou distribution commerciale, quel qu’en soit le moyen (CD-ROM de magazine payant ou compilation sur CD, etc…), est strictement interdit.
Toute utilisation de ce graticiel dans d’autres produits gratuits nécessite l’autorisation explicite du ROTW et implique la reproduction in extenso de ce fichier LISEZMOI.TXT.
Seul le "repaint" visuel du modèle est autorisé.

Bon vols !

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Mentions spéciales
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Encore merci à Sébastien Mayzaud !